Omong2 tentang Gojek, setau saya tarif flat 10 rb itu hanya promo di awal, yg sampe sekarang masih berlaku. Dan nantinya bakal di ganti dengan distance-based price. Dari situ, seharus nya sudah ga ada masalah di segi cost. Yg jadi masalah nanti nya adalah, apa demand akan tetap saat flatcost tdk ada

Nah ini menarik!

Saat ini di Jakarta, tarif Gojek dihitung Rp2500/km, minimal 6 km = min 15 ribu. Atau flat 15rb diluar rush hours. Di kota-kota lain seperti Bandung alhamdullilah masih 10ribu (kurang tau ini promo sampai kapan sih). Karena saya based di Bandung sementara ambil contoh di Bandung dulu ya.

Ngomongin dari sisi pengguna mahasiswa, budget saya terbatas. Saingan Gojek dari segi transportasi secara general di Bandung itu angkot, which is tarifnya paling 2-3 ribu rata-rata. Saya paling sering pake Gojek ke Freenov yang jaraknya cuman 2km an dari kosan. Kalo ditanya personal, seandainya Gojek di Bandung pake tarif yang sama Rp2500/km dan min 6 km, saya pasti ga akan pake Gojek.
Kita andaikan semua mahasiswa berpikiran seperti saya, jumlah order Gojek pasti turun lumayan signifikan. Itu baru satu segmen pengguna. Diluar pengguna-pengguna oportunis. Saya sendiri expect kalo tarif Gojek udah ga flat, mungkin penurunan ordernya bisa sampai 30-40%.

Nah kalo dibalikin lagi, muncul masalah apakah dengan rate segitu Gojek bisa balikin dana investornya? Kalo iya, berapa lama BEPnya?

Let me hear your though :)

(( Actually ini menarik juga jadi topik TA, bisa dibahas dari segi finance, marketing, maupun decision making.))

Kamu dan 13 orang lainnya menyukai ini

7 hari lalu‎  Lydia Larasati